Resumen

Introducción: En México, durante la última década, se ha observado un aumento anual progresivo en el número de vehículos hasta alcanzar 8%, a pesar de que hubo un crecimiento poblacional menor al 2% durante el mismo periodo. Esto ha resultado en un incremento cercano al 10% en la tasa de accidentes, haciendo de los accidentes de tránsito (AT) una de las principales causas de muerte. Objetivo: Determinar la incidencia de los AT en el Instituto Mexicano del Seguro Social del 2003 al 2012. Material y métodos: Se realizó un estudio observacional, ecológico, donde se incluyeron pacientes que sufrieron AT del 2003 al 2012 que acudieron al IMSS. La fuente de obtención de los datos fue la base de datos del IMSS, donde se buscaron datos de pacientes accidentados por vehículo automotor o peatón lesionado. Resultados: Se analizaron un total de 82,405 AT de los cuales 63,718 (77.3%) fueron accidentes automovilísticos y 18,867 involucraron a un peatón. 47,910 (58.1%) accidentados fueron del sexo masculino, mientras que 34,495 (41.9%) del femenino. Al realizar el ajuste de tasas se encontró un coeficiente de correlación (r) de 0.93, que nos expresa que esta asociación es directa. Se calculó un coeficiente de determinación (r2) de 0.86 que nos expresa que este modelo explica 86% de los datos. Conclusión: Se muestra claramente una disminución en las tasas de AT, lo cual puede reforzarse con medidas de prevención en los grupos de riesgo.

Palabras clave: Accidentes de tránsito accidentes automovilísticos accidentes de peatón ajuste de tasas.

2015-04-06   |   550 visitas   |   Evalua este artículo 0 valoraciones

Vol. 7 Núm.1. Enero-Abril 2015 Pags. 4-9 Arch Med Urgen Méx 2015; 7(1)